Поиск: УМНАЯ БУМАГА - страница 3

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Водяное колесо мельницы вращается. В наборе 6 фигурок среди которых хозяйка, работник, мельник, а также тележка мельника, перевозимая осликом.

«Ленин» — атомный ледокол, первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в Советском Союзе для обслуживания Северного морского пути и обеспечения непрерывной навигации, передан Министерству морского флота СССР 3 декабря 1959 года.

Картон, выбранный для этой модели — не самый толстый картон, с которым мы работаем. Мы тщательно подбираем сорта картона при производстве моделей. Выполнить что-то подобное из первого попавшего под руку картона, скорее всего, не удастся. Такой материал — лучший для подобного моделирования. Из него отлично получаются не только мелкие элементы, но также и крупные граненые формы. Гибкий картон можно плавно изгибать, даже скручивать в трубку, что не удается сделать с более толстым картоном.

Картонная модель самолета выполнена в масштабе 1:48. Если поначалу картон может показаться тонким и вы отнесетесь к его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель самолета выполнена в масштабе 1:72. Если поначалу картон может показаться тонким и вы отнесетесь к его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) — боевая машина, разработанная Николаем Лебеденко в России в 1914—1915 гг. В разработке также принимали участие Н. Жуковский и его племянники, Б. Стечкин и А. Микулин. Строго говоря, танком объект не являлся, а представлял собой колёсную боевую машину. Постройка и испытания танка проводились в 1915 году. По результатам испытаний был сделан вывод об общей непригодности танка к использованию в условиях боя, что привело к закрытию проекта. Построенный экземпляр был впоследствии разобран на металлолом.

Sturmpanzerwagen A7V (в буквальном переводе с немецкого Штурмовая бронированная машина A7V) — немецкий тяжёлый танк времён Первой мировой войны. Первый серийный танк Германской империи. Выпущен в 1917—1918 годах малой серией в 20 машин. Ограниченно применялся в боевых действиях заключительного периода Первой мировой войны.

«Меркава́» (ивр. — «колесница») — основной боевой танк, разработан и производится в Израиле.

Картонная модель танка выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель танка выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель танка выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель танка выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

До недавнего времени этот шестиосный пассажирский электровоз был основным локомотивом пассажирского сообщения на железнодорожных линиях направления Москва - Санкт-Петербург. Водил он также и знаменитые пассажирские составы "Красная стрела". Электровоз производился в чехословацкой республике на заводах Шкода по заказу советских железных дорог. С 1972 по 1976 годы было изготовлено 118 локомотивов. Место изготовления - Чехословакия - зашифровано в обозначении локомотивов ЧС, тип 2. Буква Т в названии означает, что электровоз оборудован особым электрическим тормозом, позволяющим осуществлять плавное торможение.

Тепловоз — это современный, более эффективный по сравнению с паровозом, локомотив. Дизельный двигатель на тепловозе используется для выработки электроэнергии, а электрический привод движет весь локомотив и создает тяговое усилие. Современные тепловозы проектируются и производятся для выполнения разной работы. ТЭМ-2У предназначен для маневровых работ.

Сочетание в модели корабля материалов разного характера не только обогащает впечатление от модели, но и делает сборку более сложной. При переходе на новый материал нужно приспосабливаться к его свойствам, менять приемы работы. Это разнообразие делает сборку еще интересней.

Музей-усадьба "Ботик Петра I" (1803 г.) — первый российский музей флота, построенный специально для сбережения бота "Фортуна" и других реликвий петровского времени. Экспозиции музея, на которых представлены уникальные корабельные украшения, рули, мачты, пушки и якоря, инструменты XVII века, рассказывают о том, как юный Петр I на озере Плещеево постигал азы корабельного дела.

Каравелла — тип парусного судна, сформировавшийся в середине XV века в Португалии. Так называемые латинские паруса треугольной формы позволяли идти против ветра, что удобно для маневрирования и движения вдоль берега. Иногда на каравеллах они использовались вместе с прямыми парусами. Каравеллы были распространены в Европе во второй половине XV — начале XVI века. Каравеллы Бартоломеу Диаша, Васко да Гамы и Колумба открыли европейцам пути в Индию и Америку. Позднее это время стали называть эпохой великих географических открытий.

Бирема — плоскодонный гребной корабль древних греков с двумя рядами весел. Идти под парусом можно было лишь по направлению ветра. С парусом и рулевыми веслами, которые находились на корме, управлялись наемные матросы. Гребцами были, как правило, рабы или пленные. На палубе — вооруженный отряд. Тяжелый металлический таран на носу был главным оружием биремы. Таранный удар с разгону проламывал борт вражеского корабля, и солдаты бросались в абордажный бой. Биремы позднее применялись римлянами и просуществовали более 500 лет.

Ладья — большое одномачтовое судно с прямоугольным парусом, пригодное для длительных переходов. Использовалась для рыбного промысла и торговых перевозок, а также и для военных действий на морях, озерах и реках. Двигалась под парусом и на веслах.

Kогг - прочный и надежный корабль, но довольно неповоротливый. Когг считается первым кораблем, где для управления применяется не рулевое весло, а специальный руль, подвешенный за кормой. Он поворачивается, как створка от больших ворот, на особых металлических петлях. Когг отлично идет при попутном ветре. Поэтому для дальнего плавания нужно дождаться хорошего ветра и главное, в нужном направлении. Когг был удобным кораблем для торговли, потому что мог взять на борт много груза. Средневековый торговый союз Ганза, известный по всей Европе, тоже использовал такие корабли.

Конструктор из твердого и толстого переплетного картона. Сложность средняя, возможно потребуется помощь взрослых. Зато собирается легко и почти не ломается - играй сколько влезет. Отличный подарок для мальчишки любого возраста!

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Кузнечная мастерская пристроена к аккуратному домику, в котором живет кузнец. Мастерская даже не имеет одной стены — настолько жаркая у кузнеца работа. В кузнице есть специальная печь, очаг для нагревания металлических заготовок, кузнечные мехи для вдувания воздуха в горн, а также наковальня и кадка для охлаждения поковок в воде.

На краю площади неподалеку от городской стены бродячие актеры возвели деревянный помост для выступлений. Все уже почти готово, осталось лишь настроить музыкальные инструменты. Зрители обступили помост и терпеливо ждут начала представления. Для рассматривания комнат у пристроенных к стене домиков поднимаются крыши, а угловая четырехугольная башня раскрывается пополам.

Несколько плотно прижимающихся друг к дружке домиков, образуют край небольшой площади близ городской стены. Здесь на рынке крестьяне из ближних сел продают зелень и овощи, здесь можно купить мясо, дикую утку или свежую рыбу. Горшечник выставил свой товар на продажу. Сапожник обозначил свою мастерскую, повесив над дверью готовые сапоги. Горбатая мостовая ведет мимо мастерских и овощных лавок к выходу на соседнюю улочку. Для игры и разглядывания помещений у домиков поднимаются крыши, а у одного из домов к тому же открывается задняя стена.

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Две каменные башни, между которыми находится проход, защищают вход в город. Створки ворот прикрыты опускающейся решеткой. В наборе две небольшие действующие катапульты, каждая может быть установлена на специальном месте на башне или между башнями, а то и просто поставлена рядом с башней.

Замок возведен на верху скалистого холма и обнесен каменными стенами. Замок окружен обрывами скал и лишь с одной стороны к нему можно приблизиться по дороге, упирающейся в прочные ворота. Пройдя сквозь ворота, путники по наклонному ходу поднимаются в первый двор. Здесь гостей внимательно рассматривает стража и разрешает им пройти дальше, если их вид не внушает опасений.